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在岁末这个本应宁静的时刻，理念念汽车的CEO李念念日前在2024年AI Talk的对话中晓示挫折东谈主工智能边界，这一决策宛如巨石插足深潭，激起了业界层层飘荡，不仅在汽车行业内引起转机，更在科技界和成本市集上掀翻波涛。

因为晓示挫折东谈主工智能，也即进入与字节跨越、月之暗面Kimi、腾讯、百度等个东谈主助手之战，这场蓝本顽强红海的“基座大模子+个东谈主超等助手”商战，竞争烈度更大了。

行动一家以新动力汽车为中枢业务的企业，理念念为何审定踏上AI这条充满挑战与机遇的征程？这一举措背后，是理念念汽车对市集趋势的精确知悉、自身发展策略的深度考量以及得志用户需求的不懈追求。

2024年，理念念汽车共录用500508辆新车，成为新势力造车中第一个竣事年销50万辆的品牌，历史累计录用量达到113.3万辆，进一步与其他新势力车企拉开距离，展现出坚强的韧性。这次理念念汽车的策略转型，预示着一个全新竞争时期的开启，也让东谈主们对行将到来的新年充满了期待和深嗜。

从荫藏策略到绽放的阳谋策略

跟着5G、云忖度、东谈主工智能等前沿时间的迅猛发展，汽车渐渐演形成集出行、文娱、办公等多功能于一体的智能迁徙末端。在对话中，李念念也暗示：“汽车将从工业时期的交通用具，进化成为东谈主工智能时期的空间机器东谈主。”

智能汽车这个大末端，也将迎来巨大的市集需求。数据露馅，昔时五年间，全球智能网联汽车的渗入率从不及10%飙升至近40%，瞻望到2030年，这一数字将冲破70%。

在中国这个全球最大的汽车破钞市集，智能汽车的发展更是驶入了快车谈。《新动力汽车产业发展辩论（2021-2035年）》明确建议，到2025年，我国智能网联汽车的销售占比将达到50%。

这种智能化波涛的兴起，不仅蜕变了汽车产物的竞争维度，也重塑了破钞者的购车决策门径。如今，智能驾驶支持功能、智能语音交互系统、车联网做事等智能化建树，也曾成为破钞者购车时的蹙迫考量要素。

欧洲的豪华汽车品牌也纷繁加大在智能驾驶、智能座舱等边界的研发插足。在智能化汽车的前沿阵脚，华为、小鹏、比亚迪等也积极布局智能化策略，推出了一系列具有竞争力的智能汽车产物。

就理念念汽车而言，理念念汽车的价值不雅本即是“超越用户需求，创造让咱们自重的产物和做事。”如今，理念念汽车在销量和市集份额上获得了一定的成绩的同期，通过对用户需求的深入调研和分析，理念念发现用户对智能语音助手的准确性、智能驾驶支持系统的安全性和可靠性、智能座舱的个性化定制等方面有着更高的渴望。

这些齐意味着，将来几年，智能汽车将从“尝鲜品”变为“必需品”。但脚下的竞争，却愈发热烈。在这样的市集环境下，理念念汽车若念念在热烈的竞争中脱颖而出，就必须紧跟智能化潮水。AI时间的融入，则为理念念汽车掀开了一扇全新的增长之门。

值得一提的是，业内纷繁暗示，比及竣事自动驾驶L4级别，东谈主们对我方领有汽车的渴慕会越来越低。然而李念念持有不同不雅点，他以为跟着达到L4级别的自动驾驶时，家庭用车的成本会变得更低，从而使得更多东谈主欢娱领有私家车：“咱们为什么要买房、要构建家？咱们需要高质料追随。咱们需要为家东谈主创造踏实、安全、赋闲的环境。我信服，当一个空间变得更好、效用更高、体验更好，咱们更应该领有这个空间。”

于是，2022年9月，理念念也曾细目，要把东谈主工智能包含自动驾驶行动的确蹙迫的所在，这是将来竞争的环节。2023岁首发布策略时，理念念作念了根人道蜕变，把东谈主工智能从荫藏策略形成绽放的阳谋策略。

“这样，能力诱惑实足多的东谈主才。OpenAI施展了至极大的作用，把一个全新的东谈主工智能时期掀开了。是以，咱们对东谈主工智能内心所有这个词的念念法、所有这个词的期盼，毋庸再藏着了，应该拿出来正面讲。”李念念说。

好产物是在模子才略进化中“一齐下蛋”

除了市集环境等表里部要素外，更蹙迫的是时间的演变、时期的进步。实践上，第四次工业创新的中枢即是东谈主工智能。

“全球通常讲：电动化是上半场，智能化是下半场。我以为智能化讲的不是传统软件智能，而是的确的东谈主工智能。”李念念暗示。

淌若按照OpenAI的界说，AGI的发展分为五个阶段：从L1级的聊天机器东谈主，具备基础对话才略，到L2级的推理者，能治理复杂问题；L3级的智能体不错寂寞引申任务，L4级的创新者能鼓励科技进步，最终L5级的组织者将能自独揽理复杂的东谈主类组织使命。最终它不仅要有才略，还必须有灵敏——它会是东谈主类优质灵敏的相聚之河，而不单是是东谈主类学问和才略的相聚之河。

从时间变革的演进上看，东谈主工智能时期是“才略的时期”。将来，“模子即应用”，也正如月之暗面创始东谈主兼CEO杨植麟所说，好的产物是在模子才略进步过程中“一齐下蛋”。

“OpenAI不错作念聊天用具，当今也在作念搜索，它也会进入每一个细分边界。”李念念说，“原来讲的是‘功能’，今天是‘才略’（模子）。才略有了，任何才略所能治理的问题齐能竣事。”

当前，理念念诞生了四支AI团队，分手治颖异能驾驶、理念念同学、智能生意和智能工业等问题，并获得了权贵效果。其中智能生意和智能工业，即是模子才略进步过程中一齐下的“蛋”。

举例，理念念通过大模子时间与生意边界数据和学问的深度筹商，构建了一批具备零卖、营销、客服、金融反诈骗、财经分析等才略的AI助手。

在零卖场景，它能通过对金牌零卖内行在疏通手段等才略维度上的学习，赋能更多零卖伙伴；其次，也赋能了客户做事团队，AI模子学习了车辆使用中的千般学问，通过智能多轮问答才略灵验治理了多数用户进线问题，开释了招呼中心的坐席压力等。

再比如，理念念的常州工场不单是是制造产物，该工场自己是一个握住成长迭代的机器，其中枢系统全栈自研、高度自动化、数字孪生，AI赋能，及灵敏物流，高效应用和陆续迭代。

理念念汽车智能制造超等大脑Li-Mos是一个超等坐褥料理系统，是理念念全栈自研的智能制造操作系统，于2023年7月上线，它竣事了每一辆理念念汽车从排产运行到下线的制造过程全周期料理，包括策画、物流、冲压、焊装、涂装、总装6伟业务边界的端到端全过程闭环。

基于东谈主工智能的发展，当今看起来两个截然相背的事物，也或将在将来某个时期节点深度交融。举例，李念念以为，OpenAI界说的第三阶段（智能体）与自动驾驶界说的第四阶段（十足自动驾驶）会在左右的时期点交织，并合并到长入的架构上。

在这样的情况下，相反的企业齐将汇入消亡派赛场，因为“基座模子是东谈主工智能时期的操作系统+编程话语”，“基座模子所构建出的东谈主工智能超等产物，会是新一代进口——它会在所有这个词开辟之上，在所有这个词做事之上”。企业也必须争夺“AGI Agent和自动驾驶L4的门票”，这会是双边的iPhone 4时刻（访佛于智高手机大范畴普及的时期）。

也因此，AI时期企业竞争的维度变了。在李念念看来，从东谈主工智能运行，推敲使命不仅触实时间自己，还包括它与东谈主类记念的关系等，这样能力对时间所在作念出灵验判断。因此，企业必须先搞推敲，再搞时间研发，临了产物化，淌若前两个法子作念不好，平直产物化是行欠亨的，不然就会有点像杨植麟讲的那句话：“屎上雕花”。

理念念的AI 成见与“家底”

事实上，从一运行，理念念就不单是是汽车。李念念敷陈了一个故事：团队总问他，理念念logo后头写“理念念”照旧“理念念汽车”？他告诉团队，“理念念汽车”是为了通俗与外界疏通和宣传，但logo从未加上“汽车”。

“咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东谈主工智能的汽车化，并将鼓励东谈主工智能普及到每一个家庭。”李念念暗示，通过东谈主工智能将物理宇宙和数字宇宙进行交融，让有限的空间竣事无尽的蔓延。

那么，理念念要何如作念？起初是加多研发插足和明确策略。在插足方面，理念念汽车一年越过100亿的研发插足中，接近一半投向了东谈主工智能边界；在策略所在方面，理念念诞生了四支AI团队，分手治颖异能驾驶、理念念同学、智能生意和智能工业等问题。

除了上述“一齐下的蛋”所花样的生意和工业方面的成就，李念念在智能驾驶和理念念同学方面的阐扬也至极亮眼，况且更引东谈主暖和。

“咱们是全宇宙第一个作念基座模子的车企；端到端和VLM，从最运行的论文，到时间推敲，再到研发和产物录用，亦然全宇宙最早作念出来的。”李念念说，“今天全球听到各式各样作念机器东谈主、具身智能的公司讲‘系长入’、‘系统二’，全球不错回头看一看这些论文，最早是咱们自动驾驶推敲团队作念的。”

具体来看，在智能驾驶方面，理念念推出了行业创举的端到端+VLM双系统领理决策。自2024年7月底启动“早鸟策画”以来，以每周两次的频率迭代更新，并于10月底郑重全量推送，11月底新增“车位到车位”功能，并将在本年1月推出“高速端到端”功能。

在进步算力与数据鸠集上，2024年其算力进步至8.1EFLOPS。11月份，理念念汽车销量冲破百万辆，得益于渊博的用户基数，其智能驾驶总里程已达29亿公里。通过多数数据鸠集和先进查考算法，利用宇宙模子创建模拟环境，进一步进步自动驾驶性能。

在极大的插足和昭彰的策略之下，也应有明确的成见。在智能驾驶方面，理念念策画在2025年竣事L3有监督智能驾驶，为迈向L4和L5级别自动驾驶打下基础。固然，竣事L4级别自动驾驶需领有500万辆以上范畴的车队、掌捏VLA基础模子的才略以及有实足的资金招募顶级东谈主才和算力撑持等条目。

“将来两年瞻望竣事500公里到1000公里一次的接收。”李念念说，“我我方的成见是三年内，推出首款为自动驾驶L4界说的车。”

其次，对于大模子及应用方面，理念念的成见也很坚定。李念念暗示，至少在中国范围内，将来几年必须保证空话语模子的基座模子是行业前三。“需要什么样的查考算力，咱们欢娱投资。要的确跟头部企业去PK，去竞争，把才略构建起来。”

基于基座大模子，理念念也竣事了应用场景的初步拓展。基于Mind GPT的理念念同学从车机进脱手机，App已于2024年12月27日全量上线，且将来策画让理念念同学走出车门，进入更多末端开辟，打造体验一致的东谈主工智能产物。 

“硅基家东谈主”是李念念生而无憾的成见

李念念对AGI（东谈主工通用智能）的发展趋势有着昭彰和真切的意识，基于这些意识，他也设定了我方东谈主生的终极成见。

李念念通常用三种模样花样AGI的发展阶段。第一阶段称为“增强我的才略”。这意味着AGI行动支持用具，最终决策权仍掌捏在东谈主类手中。举例，他不错用Midjourney生成一幅画，但仍需通过Photoshop进行修改后能力出书。

第二阶段是“成为我的助手”。在这个阶段，AGI八成寂寞完成任务，并对司法负责。举例，他不错引导一辆L4级别的自动驾驶汽车去接孩子，然后连续完成后续任务，如送孩子去学游水或乐高课程。

第三阶段是李念念设念念的终极成见，他称之为“硅基家东谈主”。在这个阶段，AGI不再需要东谈主类指令或任务分派，而是成为家庭的一员，以致承担起家庭组织者的扮装。李念念以为，AGI将延续他的记念，即使他的身段隐没，他的记念仍能通过AGI保存下来。后代只需与AGI交流，就能像与他本东谈主对话相同了解他。

李念念暗示，他最欢乐的是，他和他的团队有望在耄耋之年竣事第三阶段。他但愿这一成见八成通过他们的奋勉竣事，但即便由于各样原因未能遂愿，他也但愿看到顶尖企业能在他们耄耋之年达成这一成见。

为了竣事这一愿景，李念念以为必须确保我方在东谈主工智能边界的决策永远正确，并培养更多优秀的东谈主才。他强调，体验的才略、范围和深度是产物开发的基石，穷乏这些基础，后续的奋勉将难以成效。他暗示，早期他亲身参与业务和产物开发是必要的，但到了现阶段，他已成为团队的天花板和瓶颈。因此，他必须确保在东谈主工智能边界，我方和团队建议的问题以及引申这些任务的组织齐是正确的。

行动一个时间型创业者，李念念每周会参加四到五次AI会议，会议内容涵盖最新论文和不同团队对于AI的最好实践。通过灵验培植和分析，他对各个边界的AI前沿论文会有了解。理念念的成本团队和时间团队也会多数邀请各个行业最优秀的东谈主进行疏通和交流。

事实上，李念念在初中庸高中的履历，也让他找到了一个进步我方的灵验模样。在治理问题时，他会平凡阅读各式信息，设定成见，并应用这些学问的确去治理问题。“我我方的履历模式，即是学习、考证、成长的过程。至极像东谈主工智能中的预查考、后查考，包括强化学习这样一套体系。”李念念说。

在培养大将军方面，李念念要作念的还包括怎么把我方的方法论形成团队和职工的才略，以及怎么诞生培养他们的方法论体系。为此，李念念履历了从对事分歧东谈主，到先对东谈主再对事的过程。

比如，2024年理念念成绩了3000多东谈主的校招团队，在李念念看来，这些校招职工比他们那代东谈主优秀10倍以上，他也很不测地找到了一套新的料理模样：第一要介意；第二要招供这些年青东谈主齐有我方作念治理决策的才略；第三是提供必要的资源撑持。李念念暗示，在最近的一个研发团队时间展示会上，AI关系产物有一半以上是校招团队作念的。

东谈主工智能是一个至极大的挑战，好意思国东谈主以致把它描摹成曼哈顿策画。但理念念会任重道远地确保我方成为全球起初的东谈主工智能企业，并作念好每一个关节。因为，一个时期昔时了，一个新的时期运行了，一个新的时期会变得更好。

通往这个成见的路很长体育游戏app平台，理念念汽车正在一步一个脚印地稳步前进，成为第一家年销量冲破50万辆、第一家竣事盈利的新造车企业。在仰望星空的同期，理念念汽车也不务空名。

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